Come risolvere una proforma ellittica

Gli ellittici proformi sono costituiti da pedali e da un’unità di consolle attaccata ad un gruppo di azionamento. Mentre l’utente spinge sui pedali, il gruppo di azionamento fornisce resistenza e invia informazioni alla console. Nel tempo, alcuni componenti del gruppo di azionamento possono spostarsi fuori allineamento. Per correggere il problema, dovrai utilizzare alcuni strumenti manuali per aiutarti a accedere alla componente difettosa.

Reed Switch

Utilizzare il cacciavite Phillips per rimuovere le viti che fissano le schermature dei dischi del meccanismo di azionamento e, se gli scudi non vengono tenuti in posizione dalle viti, utilizzare un cacciavite a testa piatta per ruotare gli scudi in senso antiorario finché non vengono liberati. Alcuni modelli dispongono inoltre di un pannello superiore che deve essere rimosso prima di rimuovere i pannelli laterali; utilizzare un cacciavite piatto per spingere le linguette disposte a entrambe le estremità del coperchio, quindi sollevare il coperchio libero.

Cintura di sicurezza

Esaminare entrambi i lati del meccanismo di azionamento e individuare l’interruttore a nastro, un piccolo dispositivo cilindrico rivolto verso la ruota motrice. Ruotare i pedali degli ellittici fino a quando non appare un magnete rotondo accanto all’interruttore.

Utilizzare il cacciavite Phillips per allentare la vite che blocca l’interruttore del reed in posizione. Spostare l’interruttore vicino al magnete, lasciando comunque abbastanza spazio tra i due pezzi per la ruota per muoversi liberamente.

Ruotare i pedali e controllare il display sulla consolle ellittica; se la consolle non registra correttamente i movimenti del pedale, far scivolare di nuovo l’interruttore. Continuare a regolare la posizione dell’interruttore del rullo fino a quando la consolle funziona correttamente, quindi serrare la vite sulla staffa del cambio.

Reinstallare le coperture del meccanismo dell’azionamento e utilizzare le viti precedentemente rimosse per fissare le coperture in posizione.

Rimuovere le coperture dal meccanismo di azionamento come descritto in precedenza, alcuni modelli potrebbero richiedere di rimuovere i pannelli laterali di grandi dimensioni anziché o in aggiunta agli schermi dei dischi del meccanismo di azionamento per accedere alla cinghia di trasmissione.

Ispezionare l’interno del meccanismo di azionamento e individuare il bullone di regolazione del perno e la vite di regolazione della cinghia, posizionato vicino alla cinghia di trasmissione. Usare una chiave aperta per allentare il bullone del folle, quindi utilizzare la chiave per stringere la cinghia di regolazione. Girare i pedali poche volte per verificare che sia stato opportunamente serrato la cinghia di trasmissione e, se necessario, aggiustare ulteriori regolazioni.

Sostituire le coperture del meccanismo di azionamento e utilizzare tutte le viti precedentemente rimosse per fissarle nuovamente in posizione.